北京，2月27日讯 – 豪华汽车品牌捷尼赛思近日深陷舆论漩涡。多位捷尼赛思纯电车型车主在社交媒体平台公开指责该品牌单方面取消此前承诺的“随行代充”和“随心远行”两项重要用户权益，引发消费者强烈不满，质疑其诚信经营。这一事件不仅暴露了捷尼赛思在客户关系管理上的短板，也对其在中国市场的品牌形象造成了严重冲击。
事件回顾：一纸短信引发的信任危机
2月26日，多位捷尼赛思纯电车型车主在小红书等社交平台爆料称，他们收到来自捷尼赛思官方的短信通知，告知自2月28日起，将停止提供“随行代充”和“随心远行”服务。这两项服务是捷尼赛思当初吸引纯电车型车主的重要卖点，旨在解决电动车充电难、长途出行不便等痛点，提升用户体验。
根据捷尼赛思官方此前公布的信息，“随行代充”服务包括免费上门代充或移动式代充服务，每年可享受12次；RSA紧急移动充电服务则可在车辆高压蓄电池电量低于10%或出现低电量警示时，将车辆拖至最近的充电站充电。“随心远行”服务则为纯电车型首任个人车主提供每年不超过7天的免费短期燃油车替代座驾，方便车主在服务伙伴所在城市进行长途出行。
这两项服务的取消，对于依赖这些权益的车主来说，无疑是一次“背刺”。车主们纷纷表示，当初选择捷尼赛思，很大程度上是看中了这些增值服务，如今品牌方未经协商就单方面取消，严重损害了他们的权益，让他们感到被欺骗。
捷尼赛思的回应：补偿方案难平众怒
面对车主的质疑和不满，捷尼赛思方面也迅速做出了回应。官方发布的补偿方案显示，针对2025年2月28日前签署汽车购买协议的新能源车首任个人车主，捷尼赛思将提供面值人民币3000元的电动汽车充电卡或30000星耀值作为补偿。
然而，这一补偿方案并未能平息车主的怒火。许多车主认为，3000元的充电卡或星耀值远不能弥补“随行代充”和“随心远行”服务带来的实际价值。他们指出，一年12次的代充服务，以及7天的免费燃油车替代座驾，其价值远超3000元。更重要的是，车主们认为，捷尼赛思单方面取消权益的行为，是对消费者权益的漠视，是对品牌信誉的践踏。
一位车主在社交媒体上表示：“当初买车的时候，销售人员反复强调这两项服务的便利性和价值，现在说取消就取消，把我们当什么了？3000块钱就想打发我们？这根本不是钱的问题，是信任的问题！”
律师解读：单方面变更合同涉嫌违约
针对捷尼赛思单方面取消用户权益的行为，有律师指出，这可能涉嫌违反合同法。律师表示，消费者在购买车辆时，与捷尼赛思签订了购车合同，其中包含了“随行代充”和“随心远行”等服务条款。这些条款构成了合同的一部分，具有法律效力。
如果捷尼赛思未经与消费者协商一致，单方面取消这些服务，就属于单方面变更合同，涉嫌违约。消费者有权要求捷尼赛思继续履行合同，或者要求赔偿因违约造成的损失。
律师建议，受到影响的车主可以联合起来，向消费者协会投诉，或者通过法律途径维护自己的合法权益。
市场观察：捷尼赛思在华发展面临挑战
捷尼赛思是韩国现代汽车集团旗下的豪华汽车品牌，于2021年正式进入中国市场。为了在中国市场站稳脚跟，捷尼赛思采取了一系列本土化策略，包括推出专门针对中国市场的车型、提供个性化的服务、以及积极参与社会公益活动。
然而，捷尼赛思在中国市场的发展并非一帆风顺。由于品牌知名度不高、产品定价偏高等原因，捷尼赛思的销量一直不尽如人意。
此次“取消权益”事件，无疑给捷尼赛思在华发展带来了更大的挑战。一方面，它损害了捷尼赛思的品牌形象，降低了消费者对其的信任度；另一方面，它也暴露了捷尼赛思在客户关系管理上的不足，使其在竞争激烈的中国豪华车市场更加被动。
汽车行业分析师张强表示：“捷尼赛思进入中国市场的时间不长，品牌基础还比较薄弱。在这种情况下，更应该注重维护客户关系，提升用户体验。单方面取消用户权益，无疑是饮鸩止渴，只会加速其在中国市场的衰落。”
深度分析：豪华品牌的服务承诺与市场现实
捷尼赛思“取消权益”事件，也引发了人们对于豪华品牌服务承诺与市场现实的思考。在竞争激烈的汽车市场，豪华品牌往往会通过提供各种增值服务来吸引消费者，提升品牌溢价。然而，这些服务承诺能否真正兑现，能否长期维持，却是一个值得关注的问题。
一方面，豪华品牌需要考虑到自身的运营成本和服务能力。提供高质量的增值服务需要投入大量的人力、物力和财力。如果服务成本过高，或者服务能力不足，就难以长期维持。
另一方面，豪华品牌也需要考虑到市场环境的变化。随着新能源汽车市场的快速发展，充电基础设施的不断完善，一些原本被视为“痛点”的问题正在逐渐得到解决。在这种情况下，一些增值服务的价值可能会降低，甚至变得多余。
然而，无论市场环境如何变化，豪华品牌都应该始终坚持诚信经营的原则，尊重消费者的权益。如果确实需要调整服务内容，应该提前与消费者沟通，寻求他们的理解和支持，而不是单方面取消，损害消费者的利益。
行业反思：新能源汽车服务体系亟待完善
捷尼赛思“取消权益”事件，也暴露出当前新能源汽车服务体系的不足。与传统燃油车相比，新能源汽车在使用过程中面临着更多的挑战，例如充电难、续航焦虑、电池衰减等。这些挑战需要汽车厂商提供更加完善的服务体系来解决。
然而，目前许多新能源汽车厂商的服务体系还不够完善，存在着服务内容单一、服务质量不高、服务响应速度慢等问题。这些问题不仅影响了用户体验，也阻碍了新能源汽车市场的健康发展。
为了推动新能源汽车市场的健康发展，需要汽车厂商加大对服务体系的投入，提升服务质量，完善服务内容。同时，也需要政府部门加强对新能源汽车市场的监管，规范市场秩序，保护消费者的合法权益。
专家建议：捷尼赛思如何走出困境？
面对当前的困境，捷尼赛思应该如何走出？多位行业专家给出了以下建议：
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真诚沟通，重建信任。 捷尼赛思应该主动与受影响的车主进行沟通，了解他们的诉求，表达歉意，并提出更加合理的解决方案。只有通过真诚的沟通，才能重建消费者对其的信任。
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提升服务质量，优化服务内容。 捷尼赛思应该加大对服务体系的投入，提升服务质量，优化服务内容，为消费者提供更加便捷、高效、个性化的服务。
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加强品牌建设，提升品牌形象。 捷尼赛思应该加强品牌建设，提升品牌形象，让消费者对其产生认同感和归属感。
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坚持本土化策略，深耕中国市场。 捷尼赛思应该继续坚持本土化策略，深入了解中国消费者的需求，推出更加符合中国市场的产品和服务。
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积极承担社会责任，树立良好企业形象。 捷尼赛思应该积极承担社会责任，参与社会公益活动，树立良好的企业形象。
结语：信誉是品牌立足之本
捷尼赛思“取消权益”事件，给所有汽车品牌敲响了警钟。在竞争激烈的市场中，信誉是品牌立足之本。任何损害消费者权益的行为，最终都会损害品牌自身的利益。
希望捷尼赛思能够认真反思此次事件，采取积极有效的措施，重建消费者对其的信任，走出困境，在中国市场取得成功。同时，也希望所有汽车品牌都能够引以为戒，始终坚持诚信经营的原则，尊重消费者的权益，为消费者提供更加优质的产品和服务。
参考文献：
- IT之家. (2024年2月26日). 捷尼赛思被指背刺老车主，单方面撤销用户“随行代充”和“随心远行”权益. Retrieved from https://www.ithome.com/0/752/797.htm
（完）
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